Lubuskie: Ile powinien trwać przegląd SA134?

W zeszłym miesiącu Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego odniósł się do kwestii awaryjności hybrydowych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych dla regionu przez poznańską Fabrykę Pojazdów Szynowych. Samorząd potwierdził występowanie pewnych problemów eksploatacyjnych, ale podkreślił, że przyczyn odwoływania rozkładowych pociągów na liniach niezelektryfikowanych jest więcej. Operator, spółka POLREGIO, zdaniem urzędu ma bowiem trudności z utrzymaniem parku taborowego, w tym zespołów trakcyjnych przekazanych mu w celu realizacji kontraktu przez UMWL.

Większość prac realizowana siłami własnymi POLREGIO

Jednym z przykładów nieprawidłowości miałoby być bardzo długotrwałe odstawienie jednostki SA134-020. Według danych UMWL należący do regionu pojazd został wyłączony z eksploatacji w styczniu 2025 r. We wrześniu ubiegłego roku został zaś przetransportowany do Olsztyna, gdzie do dziś oczekuje na zakończenie planowego przeglądu. Samorząd określił tę sytuację jako kuriozalną.

Przewoźnik potwierdził, że po osiągnięciu resursu (określonego w dokumentacji technicznej limitu czasu lub wykonanej pracy) SA134-020 został wyłączony z eksploatacji, a przed rokiem trafił do Punktu Utrzymania Taboru w Olsztynie. – Było to podyktowane rozszerzeniem zakresu działalności i kompetencji technicznych tej placówki – stwierdza Zespół Prasowy POLREGIO. We własnym PUT spółka przeprowadza planowy przegląd trzeciego poziomu utrzymania (P3.2).

Długa naprawa wreszcie zmierza do końca

– Szczegółowa weryfikacja wykazała potrzebę dodatkowych napraw m. in. silników i przekładni przeprowadzanych przez podmioty zewnętrzne – opisuje przewoźnik. To właśnie niezaplanowane roboty miały jego zdaniem przesądzić o przedłużonym przestoju. Aktualnie operator czeka na dostawę zespołów napędowych.

Po ich montażu jednostka ma wreszcie wrócić do ruchu. – Planujemy to na przełom września i października tego roku – usłyszeliśmy. PUT Olsztyn aktualnie nie serwisuje żadnych innych jednostek należących do UMWL bądź własnych eksploatowanych przez Lubuski Zakład POLREGIO.